Какая следующая машина?

[Drjunja67]

Было бы здорово продать через год Пикасса и не добавляя денег купить новое чудо автоваза)

[Petrovich]

...

[Drjunja67]

по осени 14го года цена на него предполагалась 500тыр., сколько будет стоить теперь- неизвестно... А так машина симпатичная...

Одно успокаивает, что это отечественный авто, может цена будет адекватная .

[Юниан]

Одно успокаивает, что это отечественный авто, может цена будет адекватная

Вряд ли... И есть ещё одно сомнение: КАЧЕСТВО ! Если нужен автомобиль, который УДОБНО ЧИНИТЬ, то продукция АвтоВАЗа - самое то !
PS. Сосед по гаражу продал "старую" Ниву (мотивация: задолбался чинить) Купил "Шниву". Два года эксплуатациии, продал (мотивация: задолбался чинить). Купил Дастер... (месяц как купил, поэтому ничего о ней не знаю) Мужику за 70, подозревать его в насилии над техникой нет оснований.

[Petrovich]

...

[Nerpiks]

Drjunja67, по осени 14го года цена на него предполагалась 500тыр., сколько будет стоить теперь- неизвестно... А так машина симпатичная...

Наверное было "от 500тыр." Когда придешь в автосалон будет 700 - и это со скидкой, сегодня и только для ВАС!

[zoran]

Я помню тестдрайв Дустера. Началось с того, что я треснулся башкой, когда садился.

Перед этим, среди знакомых был найден единственный владелец такого автомобиля. То, что Дустер надо выбирать разумом, но не сердцем - его слова. В остальном, за исключением какойто детской болезни, которую быстро исправили, всё хорошо.

А в Пикассик я зашёл, а не сел!

Так что, следующая машина, это проблема. Лучше, только кроссовер, но кроссовер стильный и современный.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Drjunja67, по осени 14го года цена на него предполагалась 500тыр., сколько будет стоить теперь- неизвестно... А так машина симпатичная...

Наверное было "от 500тыр." Когда придешь в автосалон будет 700 - и это со скидкой, сегодня и только для ВАС!

Если про дастер, то ровно год назад, самый дешёвый был под 500, точнее теоретически были 400 с копейками, но практически купить не реально.

Если же покупать в комплектации, сопоставимой с нашим эксклюзивом, цена была под 800.

Я рассматривал его для покупки, пока не сел внутрь.

[Egorch]

Волею судьбы сегодня оказался в автосалоне, не знаю даже его название, сборная солянка. Ради интереса посидел в дастере и еще заглянул в кроссоверы Черри - любопытно было. Поймал себя на мысли что во всех этих машинах мне нет места для левой руки (пусть я был в пуховике - не суть) дверь прямо налегает на левую руку. Я хоть и парень вполне широкий, но в пикассе это место есть и левая рука удобно располагается.

[zoran]

К этому легко привыкнуть, у меня был автомобиль высокой проходимости, там специально водитель вплотную к двери посажен, чтобы под колёса смотреть легче было.

Китайцы с каждым годом всё лучше и лучше, я уже сбился со счёта смены поколений.

[Alay]

по осени 14го года цена на него предполагалась 500тыр., сколько будет стоить теперь- неизвестно... А так машина симпатичная...

Одно успокаивает, что это отечественный авто, может цена будет адекватная .

Сегодня ситуация такая: продать Пикас за адекватную цену (это еще постараться надо), добавить немного и купить че-нить новое вазовское на реновской платформе.
Что будет к лету - не берусь предполагать. Если никаких изменений не будет, вполне вероятно, что и рено-ваз станут недоступными.
Ну, бум ездить на Пикасях, пока не развалятся или не развалимся

[zoran]

Я уже узнавал, хватит на долго.

[Serg447]

будем ездить на Пикасах, за три года две шаровые и тормозные колодки+плановые ТО ,

[Alay]

Я уже узнавал, хватит на долго.

Шутка? Или всерьез? Если всерьез, прошу подробностей.

будем ездить на Пикасах, за три года две шаровые и тормозные колодки+плановые ТО

У меня стойка стабилизатора, шаровые, подшипник левый передний, сальник ходового вала левый.
Нашел в Самаре "гаражный" сервис с очень толковым механиком. Неделю назад за замену сальника взял 1200 р.

[Юниан]

Шутка? Или всерьез? Если всерьез, прошу подробностей.

Пётр Ильич! Тут всё понятно: база от 207 Пыжа, обкатана и "обсосана", без детских болячек.
Защита кузова - двойное цинкование (в деталях перед сборкой и последующее - после сварки).
Движок тоже "без наворотов".
Остаётся только аккуратная эксплуатация.

[володя]

Дороги в Самаре такого качества были до недавнего времени, что подвеска у любого авто вряд ли выдерживала длительную эксплуатацию!