Citroen C3 Picasso Club

Знакомый год назад купил Ларгус, новый двигатель стоит 35т.р. :

Наступает век толстосумов... брать машину с турбиной- это пипец! Ресурс будет совсем мизерный, по сравнению с нашим мотором! Вот если честно, меня разочаровал масложором мотор... Мало того, еще с самого начала меня беспокоит вальветроник..похоже заводской брак. Купить машину трехцилиндровую за бешеные деньги и потом не вылезать от офицалов... это пуля в голову. Не будет у нас продажи такой как пикассиков в нашей стране. Вот если спросить меня , купил бы я ситроен еще?. Я б ответил- НИКОГДА! С таким мотором никогда...Салон прекрасный если не считать громыхание задней полки и запаски. А так все хорошо. Где был на пикассике, могут позавидовать внедорожники. Машин хорош для путешествий, но очень приземленный. Вот ищу замену, пока достойного нет

Drjunja67 писал(а): Не будет у нас продажи такой как пикассиков в нашей стране.

На самом деле продажи будут. Куда им деться?
1. машины покупают не только люди, которые считают, что отличают четыре цилиндра от трёх. Это - и женщины, которых всё больше и больше за рулём; и молодёжь, которая подрастёт до зрелого возраста, но напрочь безграмотная в техническом отношении; это и люди нашего возраста, которые тоже не очень лазят под капот. Таких тоже не мало.
2. В условиях, когда все производители будут выпускать малообъёмные суперфорсированные двигатели, выбирать, по сути, будет не из чего. Люди постарше помнят, как пришла электроника на автомобили. Я имею ввиду, ВАЗ 2108 с её датчиком холла и коммутатором. Помню рассуждения людей, которые всю жизнь лазали под капот самостоятельно о том, что вот, мол, сделали машину, которую не починить в дороге, когда она сломается. Тем не менее, её покупали. Потому, что это была единственная доступная на тот момент новая машина. Да ещё и с передним приводом. Да ещё с такой передовой, на тот момент, передней панелью. Никто не может сказать, что продажи этого автомобиля провалились не смотря на массовый брак коммутаторов.
Большой слой населения плюётся сейчас на автомобили с нормой ЕВРО-5. Ну и что? Не покупают? Да отлично покупают.Потому, что других нет.
Сейчас кто нибудь сумничает и возразит, что можно перепрошить "мозги" под ЕВРО-4, а то и 3. Но речь то не о том, что можно сделать после покупки, а о том, что машины покупают.

Какие продажи, вы о чем? Посмотрите сколько было продано С3 пикассо. И учтите что это цена была от 600 до 800 и в тучные годы. А эта машина если будет от 1.4 млн - кто ее брать то будет ?

xcb писал(а): А эта машина если будет от 1.4 млн - кто ее брать то будет

Цена, скорее всего, будет начинаться от 900 т руб. При нынешнем курсе евро ( 70 руб)

Drjunja67 писал(а): Вот если спросить меня , купил бы я ситроен еще?. Я б ответил- НИКОГДА! С таким мотором никогда...

Брак в узлах, даже у европейских производителей, иногда случается. Можно пойти двумя путями: попытаться исправить самому (без нужного инструмента и приспособлений) и заставить исправлять официалов.
Мой "родной" движок сказал, что он устал, на 230 000 км. До этого никаких претензий у меня к нему не было. Купил контрактный двигатель. Разменял первые 10 000 км на нём. Прекрасные ощущения, как на новой машине.
Бывает, что человек не получает ожидаемого результата, но это не к машине вопрос, а к её выбору.

Юниан писал(а): Бывает, что человек не получает ожидаемого результата, но это не к машине вопрос, а к её выбору.

Жаль с лотереями этот принцип не работает.

Да уЖ, за три горшка! Думал, что будет тыс. на 200 дешевле...

А дизель тоже кастрированный на один горшок?

Egorch,

Однако. Правда я и этот купил со скидкой 200.
Ну что же, нужна скидка 400...

Мдааа... Круиз с лимитером нашел только в максимальной комплектации Shine (АКПП). С учетом желаемых допов получается 1 430 млн... Неее, давай до свидания!

И чего-то я не понял, он в базе без колес что ли идет? По конфигуратору одна только запаска положена... монорельс что ли?

Melior писал(а): монорельс что ли?

Моногирокар.

Наш С3Р в 2012 году самый дешевый (пустой без музыки, кондея и еще много без чего) стоил 499 000 (или 12 500 евро, что на сегодня примерно 900 000 руб) Что примерно сопоставимо с ценой на Aircross. А итоговая цена будет зависеть курса евро. и Будет ли организована сборка их в России ( в прошлом году руководство PSA говорило о такой возможности, но после озвучивания новых правил от правительства РФ )