Citroen C3 Picasso Club

сергей петрович писал(а): ↑

23 янв 2022, 04:10

Обошелся в деньгах 1.300.000

Т.е. комплектация максимальная?

сергей петрович писал(а): ↑

23 янв 2022, 04:10

Полный привод не планировал изначально.

У вас зима помягче))
Зато не будет проблемы нагара на клапанах, т.к. у переднего привода движок с распределенным впрыском.

Отправлено спустя 11 минут 33 секунды:

сергей петрович писал(а): ↑

23 янв 2022, 04:10

Перед этим смотрел " Того 7про".

А Джили Кулрей?

Общая цена в салоне была 1.900т.клмплектация предиакстмалка. На форумах пишут что о некоторые опции редко используют, так что решил лишних денег не тратить и так уже задрали выше некуда. курлей не смотрел . Три цилиндра как то сомневаться заставили.

Выставили мой пикасик в салоне по цене 649 тыр... Так что ничего я не потерял.

сергей петрович писал(а): ↑

24 янв 2022, 19:03

Выставили мой пикасик в салоне по цене 649 тыр

ушел красавчик из салона за три дня...

Есть еще настоящие ценители прекрасного в нашей стране.

Я пока шёл бачок кпп 4 недели, ездил на Яндекс драйве.
Около дома были только Рено Каптюр. Вроде хорошая машина, если не считать убогости салона.
Но! Стоило забрать из ремонта Пикассо и сразу стало понятно на сколько же он лучше!

zoran писал(а): ↑

09 фев 2022, 00:57

Около дома были только Рено Каптюр.

В Казани на Каптюре прокатился...
У него из плюсов только более менее удобная посадка и понравилось, как подвеска по дворовым ухабам отрабатывает.
На этом все
Салон дубовый
Эргономика? Москвич 41-ый продуманнее был.
И не едет от слова совсем! Вариатор - трясущаяся дурь. 1.6 дохлик - со светофора машины вперед уезжают, а ты ревешь, но не едешь 1.6 Пикассяна все-таки один из лучших!
Каптюр с 2-литровым или турбо, конечно, веселее должен быть, но интерьер-то от европейской версии они не завезут

Единственное, что мне понравилось в каптюре, это за городом я проехал по снегу там, где на Пикассо даже не сунулся бы.

zoran писал(а): ↑

09 фев 2022, 11:43

Единственное, что мне понравилось в каптюре, это за городом я проехал по снегу там, где на Пикассо даже не сунулся бы.

Да, клиренс даже с передним приводом облегчает зимнюю эксплуатацию.
А вот с полным...

Отправлено спустя 8 минут 59 секунд:
Кстати, в Яндексе Дастеры вторые появились... они раньше по подписке были, а сейчас и поминутно доступны. Идут с мерседесовским 1.3 турбо и полным приводом Тоже надо заценить

У Дустера салон такой же убогий, как у Каптюра и задние тормоза- барабаны.

У меня была Ауди Кваттро еще с настоящим честным Торсеном и Сузуки Джимни с подключаемым передним мостом.
У Джимника была только одна проблема, если застрять в снегу, когда он примерно по ручки дверей, то откапывать от 2х до 4х часов. Пока снег не по ручки, чтобы застрять, надо постараться.

zoran писал(а): ↑

09 фев 2022, 12:10

У Дустера салон такой же убогий, как у Каптюра и задние тормоза- барабаны.

У нового дастера и салон и эргономика уже не вызывают
Хотя пластик тоже дубовый Задние барабаны, да... хотя их сейчас на Поло/Рапид с 1.6 ставят... и даже на новом Митсу L200 А это две тонны с 2.4-литровым дизелем на 180 лошадей под капотом.

zoran писал(а): ↑

09 фев 2022, 12:10

У Джимника была только одна проблема, если застрять в снегу, когда он примерно по ручки дверей, то откапывать от 2х до 4х часов.

Melior писал(а): ↑

09 фев 2022, 12:52

У нового дастера и салон и эргономика уже не вызывают

Лучше. Но все равно, что это за тусклая китайская магнитола по центру с огромными рамками, микроскопическим экраном и наверняка не емкостным!? И эмблема на руле, в меру моей испорченности, похожая вовсе не на алмаз.

zoran писал(а): ↑

09 фев 2022, 13:51

что это за тусклая китайская магнитола по центру с огромными рамками, микроскопическим экраном и наверняка не емкостным!?

Ваапщета там яндекс!
Резистивные тачи, я думаю уже и не выпускают

zoran писал(а): ↑

09 фев 2022, 13:51

И эмблема на руле, в меру моей испорченности, похожая вовсе не на алмаз.

С недовольства эмблемой и надо было начинать

В половине Яндексдрайвов, яндекс магнитола не работала. )))

Посмотрел видосики про новый Дустер.
Как то не очень. И он какой то мелкий очень внутри.
Судя по ощущениям в Джимнике было свободней! И при этом не вставая с водительского места, можно было что нибудь достать из багажника.