Citroen C3 Picasso Club

бугога ) лачетти (круз) - вообще не машина, а рестайлинг ДЭУ, все хозяева плюются и матерятся! фокус собирают у нас и по словам спецов из отдела по контролю поставщиков запчастей, собирается из нашей низкокачественной комплектухи которая до евро-американо-японских стандартов недотягивает процентов 99 ). А пространство С4 слишком мало и некомфортно по сравнению с пикасяном. Получился замкнутый круг и выходит что за эти бабки альтернативы просто нед

...

Купил бы не только второй раз,а сразу два пикассА!!!

Нее, еще раз точно нет. Побаловались - хватит. Не под наши параметры и состав семьи машина оказалась. А положительные впечатления от дизайна и всяких примочек быстро прошли, уступив место досаде, вызываемой косяками и недоработками. Бум теперь с чем-нить другим мучаться

После Пикаса - только паркетник или джип Седаны и хетчи отпадают сами собой...

У меня второй, но по "уважительным" причинам. А если серьезно, то пока мне меняли датчик АБС (15 минут, а на деле 3,5 в автосалоне )прошел и перемерил кучу хундаев, ситроенов, тайот. На седан, хачбеки уже не пересяду низко. i35 - обзорность оч плохая после Пикассо, i55 страшный снаружи, Санта Фе - внутри уже все устарело, скучная панель и сиденья. Среди ситроенов не плох c-crosser, но нужно взять для начала тест-драйв, посмотреть на поведение. Но уже не понравился 15000 межсервисный пробег, привык что у нас 20 тыс

Тайоты - скукота, как снаружи, так и внутри + ценник. Пластик деревянный, хотя продавец, уточнив, что у меня сейчас ситроен, пытался опускать марку, типо в цене теряет колоссально. Но меня это никогда не напрягало, зато меня все радует и это главное. И потом смотря что брать вместо. Прада Крузак не смотрел, т.к. точно не потяну. Посмотрел хайлендер: большой, просторный, есть 7-местный, но 16 литров на сотню и ценник в районе 1,8-1,9 млн. За эти деньги можно купить пару машинок нашего класса и расход при одновременном использовании будет аналогичный

А вообще на вырост смотрел опять же нестандартные машины для души: Мини Кантримен и иже с ним

unholier писал(а):И не жалко салон?

А я и не собираюсь продавать, буду ездить лет 10 пока не развалится. Машина это кусок железа, она должна ездить. И плевать как она будет выглядеть перед продажей.

unholier Как-то не правильно покупать машину с оглядкой на последующую продажу... Пластик легкотравмируемый во всех машинах, потому, что он ПЛАСТИК, а не железо.
Всё, что могло бы напрячь меня при осмотре салона - это ПРОКУРЕННЫЙ салон ! Вот это реально напрягает !
А Б/Ушный автомобиль обычно стОит соответственно эксплуатации. И покупатели "голосуют рублём".

Я наверное последнюю машинку купил ( как это ни грустно!) но царапКать её не собираюсь. Как и на предыдущей Хёндайке, заклеиваю места возможных царапин(пороги,пластик багажника, заднюю дверь и проч.) малярным скотчем.И удаляется легко,и следов не оставляет.Не постоянно конечно. а перед тем как...

kiv_spb писал(а): не собираюсь продавать, буду ездить

Второй раз точно не возьму. даже с автоматом! При эксплуатации длинной в два года попахивает "вазом-тазом"! Супруга, правда, в восторге когда сама рулит:...высоко сижу, далеко гляжу...

Прошел 37000 км. Машинке 2,5 года. Я с удовольствием купил бы машину второй раз. Но, не с таким клиренсом. Этой зимой с обилием снега, даже к бордюру нормально припарковаться нельзя. То фартуком, то днищем.... А заодно и серпом по...

Скажу и свое мнение.
Я совсем не давно купил автомобиль и планирую его поменять только через 2.5 года, но уже думаю о замене.
Пока склоняюсь в сторону пикасика в полном фарше с роботом(умираю на ручке летом в период дачных апокалипсисов).

Ну, раз такая пьянка пошла

Я езжу на нем только 4 месяца. До сих пор не нарадуюсь. У отца автомобиль двумя-тремя классами выше, но мне мой красавчик больше нравится. Когда меня спрашивают, что будет после Пикасса, я отвечаю, что с ним нам еще нескоро (дай Бог) расставаться придется, а когда это произойдет, то надеюсь что новый кузов будет тоже очень интересным и необычным и надеюсь, что у меня будут средства обновить Пикасса. Однозначно, я нашел тип кузова, который меня полностью устраивает

Не знаю как насчет "второй раз" - машине ровно год и 16тыс.км. и вопрос о замене никак не актуален. И к тому же концептуально Пикасс мне очень близок
Но я бы рискнул поменять на дизельну версию!!!
(кстати на Украине дизеля появились в прайсах, правда пока под заказ )

За повторный выбор факторы такие
- внешний вид, уютный салон( в т.ч. 2-х з. климат), большой объем под погрузку, высокая информативность приборной панели, очень хорошая обзорность впереди, маневренность, плавность хода.

Несколько смущает мягкость задних пружин, уж больно проседает зад под нагрузкой, в связи с чем сомнения в их долговечности.
Вопрос клиренса, упоминаемый многими, считаю не критичным. Если это так нужно ставьте колеса 195/65 R15 или т.п.

Пока ждал свою машинку с сервиса, обошел салоны фольксвагена и шкоды. Не приглянулось ни-че-го ))
Йети маленькая и скучная. Тигуан хорош, но мал багажник.. Да и цены..
Пока пикассо для меня лучший. Проходимость и клиренс пикасса меня устраивает )

Итог - купил бы и второй раз, альтернативы не вижу.