Citroen C3 Picasso Club

Здравствуйте.
Очень хочу купить Художника. Интересует Ваше мнение на поставленный вопрос, как владельцев.
Я бы сказал, оно будет решающим.
Начитался о болячках, теперь и хочется и колется...

Archvile писал(а):Очень хочу Художника. Интересует Ваше мнение на поставленный вопрос, как владельцев.

Не совсем понятна первая строчка... Это ориентация?
А как владелец с 2-летним стажем скажу: машинка замечательная! И я уже задумываюсь о том, как её обновить? Т.е. хочу более богатую комплектацию. Из всего спектра автомобилей, ни в одном не нашлось места стольким приятным мелочам, как в С3Р. Это: посадка, обзор, просторность салона спереди и сзади, объём багажника, дизайн, экономичность, удобство панели приборов (другую уже не хочу), компактность , маневренность. Это только основные пункты. А есть ещё приятные мелочи, которые каждый открывает для себя сам.

Есть конечно шероховатости и мелкие недоделки, но есть надежда, что в будущем это пройдет, а так действительно ездишь и балдеешь, получаю от езды на машине удовольствие. В данной ценовой нише, ИМХО, другой такой нет, ну а будет денег больше и приоритеты изменятся, хотя сейчас не вижу смысла в больших и дорогих внедорожниках, много кушают и дороги в обслуживании и ремонте, хотя тех кто на них ездит это видимо не беспокоит, все познается в сравнении. А по поводу болячек, это какая машина попадет, это лотерея в любой нише. Есть такая поговорка, зубов бояться, в рот не давать

Я бы взял! Сочетание цена -качество - услуги вполне приемлемые.

Archvile
Купил бы. Каждый раз, когда прохожу мимо машины думаю: "а чья это такая симпатичная?" =)
Сейчас взял бы Эксклюзив и роботом.

Единственный минус машины - низкий клиренс.
На 37000 км поменял по гарантии чехол КПП. Остальных перечисленных проблем не было.

Удачи

Апдейт:
Исправил, но уже поздно =)

Пока тоже не вижу для себя другой альтернативы: все по совокупности свойств проигрывают. И ничего из перечисленного за полтора года и 40 ткм не случилось (т-т-т)

Взял бы, хотя его цена все ближе подбирается к старшему брату (C4 Picasso)

Если ограничиваться тысяч в 400 или 450, то взял бы снова, эксклюзив в кредит. А если отталкиваться что к этим деньгам будет что добавить, то взял бы лучше полный привод, АКПП внедорожничек-паркетничек-джипчик! Естественно Б/У.

Добрый вечер! Я читаю все выше упомянутые сомнения и вспоминаю себя восемь месяцев назад. Но я послушал свой внутрений голос решился и приобрел пикасика, и щас ни минуты не жалею.Сори щалею об одном нада било брать со стекляной крышей это просто бомба!

...

Я бы взял дизель и желательно2.0,

купил бы в максимальной комплектации со стеклянной крышей, но только если бы был на автомате

Купил бы, возможно, но в максимальной комплектации (у меня Confort с доп. опциями) - очень не хвататет дополнительных ёмкостей и возможности складывать переднее сиденье.
Цвет бы взял чёрный (т.к. серых такое впечатление, что 90%).
17-тые диски не стал бы брать - дорого и лишние нервы.

А вообще по мне главный (и неустранимый) недостаток Пикаса - это дурацкие сиденья без боковой поддержки вообще, как в автобусе. Во всех поворотах куда-то сползаешь. Почему нельзя было "ушки" сделать побольше, как во всех современных машинах - непонятно. Так что если не любишь оттормаживаться по-пенсионерски перед каждым поворотом, то стоит на это внимание обратить.

И я тоже взял бы в максималке, но без стеклянной крыши и без дисков на 17. С дисками 16 и то геморроя хватил по полной. Ну не для наших это дорог

Одназначно да. Моему художнику 1год был 13. 09. 11. Пробег на сегодня 13.11.11. составил 47500км. За это время.серьёзная поломка была одна. На 39ой тысячи пробега стал долго прогриваться двигатель, на бортовом компьютере загорелся чек.Не каких видимых изменений в работе двигателя я не заметил. Тем не мении через нескольких дней я обратился в сервис,обьяснил свою проблему, предложил,что не исправен термостат. Там посмотрели и заявили, что надо было снять с передней решотки зачитные плосмасовые кожухи,так как вродибы из заних поступал слишком горячий воздух,дело было летом,убрали ошибку,чек потух. Я немного удивился такому обьяснению, но поверил. Забрал машину уехал домой. На другой день история повторилась, двигатель прогревался в течении 15 минут и это в30ти градусную жару,к концу дня опять загорелся чек(предупреждение о какой-то проблеме в работе двигателя).Так как я живу в области , до города 60км, поехал на другой день опять в сервис. Там я сразу попросил проверить термостат.В коце концов был взван какой-тоумнй мастер который и определил, что не исправен дадчик термостата.По гарантии заменили корпус термостата так как дадчик нходится на корпусе и идёт вместе с ним. Ну а в остольном Машина продолжает радовать проктически во всйм. Езжу почти каждый день на роботу в город, в день наматываю 250-300км. езжу в среднем 90 -100км в час. Отличная опция круизконтроль, выхожу на трасу набираежь 90 ставиш накруиз и наслаждаешся поездкой,хорошой экономичностью в среднем 7литров на 100