Citroen C3 Picasso Club

Melior писал(а): Так им только лучше от молибдена.

Синхронизаторы работают за счет трения, а молибден его снижает.

MegaVolt писал(а):

Melior писал(а): Так им только лучше от молибдена.

Синхронизаторы работают за счет трения, а молибден его снижает.

У нас синхронизаторы залипают на конусе шестерни, поэтому затруднение включения.

Всем доброго дня!
Поясните, уровень масла в коробке - в аккурат по боковую пробку за левую колесом?
То есть, заливаем, пока с нее не потечёт?

Отправлено спустя 3 часа 14 минут 2 секунды:
Не дождался ответа , выкрутил боковую пробку, взял воронку побольше и трубку длинную на 8мм в отверстие. Воронку привязал на спинку стула, чтоб не держать, заливал, пока не стало капать. Трубку вытащил, болт закрутил, все отлично.

martynov, не успел ответить. Да масло нужно заливать, пока не начнёт выливаться. А вот с тем, сколько это в литрах, история загадочная. Я по весне менял масло в сервисе. Вычитал в Service Box, что объём пустого картера 1,9 л, а при замене - 1,8. Купил две литрушки и присадку от Супротек объёмом 0,1 л. Логика подсказывала, что нужно лить масло до тех пор, пока не польётся из бокового отверстия, и двух литров для этого должно быть достаточно, потом шприцем откачать 100 мл и залить присадку. Однако, обе литрушки вошли без намёка на переполнение, а сверху вошла и присадка, и только после этого масло появилось на резьбе, но не выливалось. То есть: либо в канистрах масла было меньше, чем 1 литр, либо в МКПП у нас при замене нужно заливать не 1,8 л, а 2,1. Ну, и к слову. Я не почувствовал абсолютно никаких изменений в работе коробки передач. Тише не стала, переключения не смягчились...

Stayer писал(а): ↑

18 июн 2018, 22:40

Ну, и к слову. Я не почувствовал абсолютно никаких изменений в работе коробки передач. Тише не стала, переключения не смягчились...

По крайней мере - честно. Не каждый признается, что не получил ощутимого результата.

Снег, и это при всём при том, что старое масло слилось чёрное, как отработка. Я надеялся, что хотя бы от самой замены что-то изменится, не говоря уже о присадке. Но увы.

Stayer, скорее всего масла в канистрах меньше ( по 0,9л, когда то встречал такое). С молоком уже давно так... . Присадка молибденовая? У меня начала работать не сразу, км через 300.... А может и вправду показалось, теплее стало и первая (летом) втыкается нормально. Думаю на синтетику поменять....

Я тоже питал надежду, что залью синтетику и первая будет втыкаться без усилий. Но после заливки Castrol vfe 75w80 чуда не произошло. Первый день показал, что на холодную так же 1я затыкается, а с прогревом всё нормализуется. Так, что замена Total минералка на Castrol синтетика затыки 1ой не решает. Посмотрим, что будет зимой. На тотале проехал где-то 10000 и слилось прям черное, как будто 50000 проехал. За 75000 это уже третья замена.

жан, так уже 2000 км прошёл. Или принюхался, или изменений действительно никаких. А содержит молибден присадка или нет, Супротек не признаётся. Просто пишут, что всё на свете улучшает. Да на сайте у них можно почитать, у них одна единственная присадка для МКПП.

Stayer писал(а): ↑

18 июн 2018, 22:40

Однако, обе литрушки вошли без намёка на переполнение

А машина в это время случайно не на домкрате стояла со снятым колесом, чтобы к боковой пробке подлезть?

Melior, хорошее замечание. Скорее всего. Я не сам делал, всё со слов мастера. Может он опускал на домкрате, хз.

Stayer писал(а): ↑

19 июн 2018, 07:15

Супротек не признаётся.

Молибден иссиня- черного цвета, как графит, не спутаешь. В бутылке обычно отстаивается на дне. При взбалтывании жидкость чернеет.

В любом случае, у меня залито где-то 2.1л: в сервисе залили в коробку после переборки ~1.9 + я долил около 80мл остатков + 120мл молибденовской присадки. При поднятом правом колесе у меня уровень масла выше пробки! Вот уже 4-ый год в таком режиме... все сальники на месте и езжу при этом не по-пенсионерски. С таким уровнем и особенно с молибденом значительно лучше включения передач... но об этом я уже неоднократно писал

Отправлено спустя 17 минут 38 секунд:
Супротек молибден не содержит - молибден для этих присадок зло. Xado рекомендует после применения молибдена сделать полную многократную промывку узла и только потом использовать их присадку. Супротеку я задавал подобный вопрос в Автоассе на Маяке, их спецы в эфире сразу сказали, что Супротек в масле с молибденом работать не будет - нужно сменить масло и только потом использовать их жижу.

Не знаю, здесь ли об этом писать. Как уже писал, по весне на пробеге 112 тыс км менял масло в коробке передач и залил Супротековскую присадку для МКПП. Отработавшее масло слилось тёмным, чуть ли ни как отработка с двигателя. Спустя 5 тыс км загудел правый ступичный и при его замене оказалось, что новое масло уже тоже почернело, а при его заливке назад через небольшую воронку мастер указал мне на алюминиевую пудру, вздыбающуюся от завихрений при заливке (хотя я так и не понял на что смотреть ). На стенках тары при этом осадок не оставался. Явно с коробкой что-то не так, но пока, кроме, на мой взгляд, чрезмерного воя, это никак на работе не отражается. Мастер предположил, что это какой-то подшипник. Подтёка масла по стыку картера сцепления нет. Вопрос такой: мне теперь и трансмиссионное масло вместе с моторным каждое ТО менять, пока в коробку не полезем? СтОит ли теперь лить молибденовую присадку и как они поладят с Супротековской?

Stayer, Потемневшее масло - нормальное явление. Я менял уже три раза (пробег 266 000 км), каждый раз масло почти чёрное.