Citroen C3 Picasso Club

martynov, по боковому отверстию со стороны левого колеса. При этом стОит не забыть выровнять морду автомобиля, если колесо будет сниматься, хотя снимать его не обязательно.

Так я про это и говорю, проще сразу сбоку и залить.

martynov писал(а): ↑

19 авг 2019, 22:24

проще сразу сбоку и залить

Мне показалось, что заливать сверху, в отверстие смотрящее вверх (грубо), удобнее, чем в отверстие на вертикальной плоскости. Я так понимаю, вам не нравится необходимость снимать пластиковые детали впуска - так они довольно просто снимаются. Не тяжелее колеса.
У меня даже литровки масла были с длинным носиком, входящим в контрольное отверстие. Но согнувшись в колесную нишу не захотел это делать.

саня писал(а): ↑

26 сен 2011, 18:18

Проверить уровень похоже нельзя

Почему? Пробку отвернул, уровень должен быть до нижней кромки резьбового отверстия. Проверить можно, засунув туда, например,хоть палец.

жан писал(а): ↑

20 авг 2019, 13:34

засунув туда, например

тут я напрягся

Egorch писал(а): ↑

20 авг 2019, 14:04

тут

Весь?

Был ли у кого опыт заливки масла от liquimoly "НС-синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-80" ?

Есть проблема у моей машинки, затыки с выключением 4й передачи, причем нету какой то системности - можно весь день проездить нормально, а можно через раз сталкиваться с проблемой, что 4я не выходит, пока скорость не упадет до 30 км\ч и ниже, либо после перегазовки сразу выходит. Знающие люди приговорили синхронизатор, но нашел в инете человека с такой же проблемой на с4 и ему помогла смена сцепы, что там есть какая то особенность именно на 4й передаче

Но самое интересное, что когда сменил масло в коробке на родное тотал 75-80 первые недели две вообще проблем не было, всё переключалось четко и непринужденно. Но вот через километров 100 опять всё тоже самое. Хотя в хорошую погоду тоже почти не возникает такой проблемы, а как только дожди и перепады начинаются - так опять затыки

Тросики коробки смазывал из салона авто - не помогло

Evgeni_anapa_82, как я неоднократно советовал - залейте молибден от ликви. Или тюбик для коробки, или концентрат для двигателя в баночке, который еще и уровень масла на 100 мл приподнимет... для сальников не страшно, а есть мнение, что этой коробке излишек масла не помешает.

И если вы пишете о зависимости влажности и температуры, то порекомендовал бы более тщательно прокачать сцепление. Тормозную жидкость давно меняли?

И еще. Рабочий цилиндр сцепления еще родной? Пробег какой? Возможно, стоит обратить внимание на этот узел или даже превентивно его поменять.

Melior писал(а): ↑

13 сен 2020, 11:16

как я неоднократно советовал - залейте молибден от ликви. Или тюбик для коробки, или концентрат для двигателя в баночке, который еще и уровень масла на 100 мл приподнимет... для сальников не страшно, а есть мнение, что этой коробке излишек масла не помешает.

И если вы пишете о зависимости влажности и температуры, то порекомендовал бы более тщательно прокачать сцепление. Тормозную жидкость давно меняли?

И еще. Рабочий цилиндр сцепления еще родной? Пробег какой? Возможно, стоит обратить внимание на этот узел или даже превентивно его поменять.

Менял масло год назад на мотюл полусинтетику - тогда залил как раз присадку молибденовую. Проблема с залипаниями осталась. Приехал через год в Питер и сменил масло на родное от тоталя, старое было черное и вроде как со стружкой, хотя может это просто присадка дала такой эффект или меня просто решили немного "полечить" Но вот после смены масла был эффект "вау" километров на 100, а потом опять тоже самое. Хотя пока катал эти 100 км погода стояла стабильная 20-25 без дождей.

Сцепление не качал, вот собираюсь сменить тормозуху и заставить прокачать сцепу, хотя в СТО как на дурака смотрят, мол нафига его качать

Рабочий цилиндр поменян, даже 10тыс ещё не отходил и зимы не видел

Вообще проблема какая-то - то есть, то нету, четкой связи не уловить. Вроде бы если с начала движения еду - полчаса, час, то проблемы нет. Потом машина час постояла - поехал и здрасьте. Потом чаще проявляется, когда еду с горки, то есть машина вперед наклонена. Но вот четкой зависимости от торможения или наката - тоже нету, могу одновременно томрозить и выключать - 5 раз норм, на 6й залипает

Четко решается - если скорость падает ниже 30 км\ч - ручка сразу выходит. Либо перегазовка - так же легко выходит, как будто и не было ничего.

Надежда у меня либо на прокачку сцепы, либо на масло синтетику в коробку залить, по идее оно должно лучше работать

А покажите плиз стрелкой где заливная пробка!!!

Сапун ( пластмассовый) на коробке

Oligarh писал(а): ↑

21 сен 2020, 04:36

А покажите плиз стрелкой где заливная пробка!!!

Вот он сапун.
Если есть шприц, то можно через пробку за колесом залить, чтобы АКБ со всеми потрохами не снимать.

подскажите кто знает
между
TOTAL TRAX. GEAR 8
https://www.ozon.ru/context/detail/id/190441263/

и
Total Transmission Gear 8 75W-80
https://www.ozon.ru/product/140690134/

разница есть? А то заказывал второе, а прислали первое. При этом там где брал вместо 2 литрушек была только одна. Деньги вернули. вот теперь и думаю - толи купить еще TOTAL TRAX. GEAR 8 толи затеять возврат и заменить на Total Transmission Gear 8 75W-80?

Одно и тоже , обновление упаковки

за обновление упаковки разница в цене в 200 рублей?