Citroen C3 Picasso Club

Роман А писал(а): ↑

17 сен 2018, 14:39

Вчера был у официалов, менял масло. По результатам обнаружил в заказ наряде строчку "Total classic c2/c3 5w30".
Что это за зверь такой, кто знает? Погуглил - ничего толком не нашёл.

Melior писал(а): ↑

17 сен 2018, 15:51

Похоже это
http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/ ... 5w-30.html
Оно, конечно, нихрена нам не рекомендовано... да оно по-большому счету вообще никому не рекомендовано, так как не имеет допусков производителей. Потому и "Классик"...
Выбор дилера, конечно, странный, но по характеристикам масло в целом подходит.

Пообщался с руководителем сервиса. Говорит, масло рекомендовано им Ситроеном как бюджетный вариант для постгарантийных автомобилей. Типа, раньше лили масло Eurorepar, теперь оно производится под брендом Total Classic.
Вот думаю, не из-за того ли последние 2-3 года у меня растёт расход масла, что официалы лили мне замены вместо офицального Total Quartz Ineo ECS?

Роман А писал(а): ↑

06 окт 2018, 11:26

Вот думаю, не из-за того ли последние 2-3 года у меня растёт расход масла, что официалы лили мне замены вместо офицального Total Quartz Ineo ECS?

да расход растет из за пробега в первую очередь, особенно на Тотале...
В первую очередь виноваты здесь маслосъемные колпачки, особенно на выпуске. Температурный режим у нашего двигателя слишком напряжный, особенно в пробках - температура растет. Колпачки сохнут, да и кольца коксуются...

Роман А писал(а): ↑

06 окт 2018, 11:26

не из-за того ли последние 2-3 года у меня растёт расход масла, что официалы лили мне замены вместо офицального Total Quartz Ineo ECS?

Однозначно нет. Тут люди думают на что перейти с этого Ineo ECS, чтобы снизить расход, и не навредить. Вот и я себе Лукойл Кларитек купил на замену.

С возрастом маслосъёмных колпачков расход масла неминуемо растёт. Если с нового их состояния прошло более 50 тыс. км, то стоит готовиться к их замене. Я заменил на 105, но уже с самой покупки автомобиля на 82 тысячах расход масла был 1 л/1000 км. 20 тыс. км мастера искал из соседнего ГСК.

Stayer, отпишись, каков результат от замены колпачков, насколько угар масла снизился?

жан, ровно наполовину - на 0,5 л/1000 км. Ибо до этого от заливки литрушки до сигнализатора проезжал около 1000 км, теперь - около 2000.

Я уже давно на долив покупаю не литрушку, а 4л канистру. Так выгоднее. Но, после замены масла на Лукойл Кларитек взял на долив "литрушку". На новом масле пробег пока 1000 км. Уровень упал до нижней точки на щупе и пока держится. Лампочка не загорается. Посмотрим, что дальше будет.

valdemar2311, а я загоняюсь ещё круче - литровые канистры покупал лишь по началу, потом перешёл на четырёхлитровые, но переливаю в литрушку, чтобы, во-первых, при следующей доливке не париться с уровнем, а во-вторых, чтобы каждый раз доливать приблизительно одинаковый объём и точнее контролировать расход.

Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:
Ну и вот, кстати, остался ещё один литр Тоталя, а пробег уже за 7000 км от замены, но ещё 2000 по холоду стрёмно ездить. Оставлю на хознужды.

Кстати, для информации: в Метро Кэш энд Кэрри акция на Лукойл Кларитек 5W30 - 1299 руб/4 л. А Армортек вообще 1590 руб за две канистры!

Друзья.Подскажите.Заказал у "гансов"через знакомых масло на свой пикас.Программа автоматом подобрала по марке авто,и мне прислали такое.Подходит оно,или "жидковато" для наших движков?

Sametc писал(а): ↑

01 ноя 2018, 12:09

Программа автоматом подобрала по марке авто

Как-то она странно подобрала... у Мотюля есть специально PSAшное масло с нашим допуском B71 2290 - Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30. А это масло с допуском Volvo.

Жидковато по характеристикам, но на зиму должно быть нормально. Летом бы я на таком не ездил

Вразумите меня бестолкового, чем для нашего двигателя чревата работа на 0W-40 вообще, и на Lukoil Polartec в частности?

двигателю будет хорошо

Чем чревата это вопрос сложный - в ближайшей перспективе, наверное +/- ничем. Но разве такая вязкость рекомендована производителем? На сколько помню рекомендованы 0w-30 и 5w-30.

Danielыч, если бы вязкость 0W-40 была рекомендована, то вопроса о чреватости не возникало. Хочется дать аргументированный ответ советчику, но аргументов, кроме нерекомендованности нет.

На работе разговорились про масла и, оказалось, коллега много лет льет в свою Киа бельгийский Wolf.
Стало интересно... Wolf является поставщиком масла для европейского GM.

Нашим маслом является Wolf OfficialTech 5W-30 C3. Судя по ойлклаб и драйвам его успешно льют в EP6 и сильно оно не угорает.

Цена за канистру 1500-1800 руб.

8308017 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 1L
8308116 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 4L
8308215 - Wolf OfficialTech 5W-30 C3 5L

Надо будет попробовать, если дотерплю до замены