Citroen C3 Picasso Club

Реклама, конечно, большая сила. Сколько всяких чудо-присадок к маслам и топливу обещали нам и экономию бензина чуть ли не 50%, и увеличение мощности, и восстановление убитого движка чуть не до состояния нового... Притом, ни один (НИ ОДИН!) разработчик не раскрывает состав и механизм действия своего чудо-средства. ПОэтому, когда в ряду всяких ... появился новый элемент, отношение к нему (по крайней мере - мое) было - а, еще один "спаситель"... Но потом попала на глаза статья о том, как создатели продукта случайно обнаружили феномен аномально низкого износа осей/подшипников вагонеток в одной из шахт Заполярья, а уж потом, исследовав это явление, создали состав для добавления в смазочные материалы. Состав, кстати, запатентован:

Состав для улучшения антифрикционных и противоизносных свойств узлов трения, отличающийся тем, что в него введены: тремолит Ca2Mg5Si8O22(OH) 2 - 50-53%; лизардит Mg3Si2O 5(OH)4 - 31-35%; антигорит Mg6{Si 4O10}(OH)8 - 9-12%; магнетит FeOFe 2O3 - 3-7%, при этом магнетит имеет среднюю крупность 1,5 мкм.

"Последней каплей" было мнение известного эксперта и журналиста А.Пикуленко ("Эхо Москвы").
Короче. Подумал я: тыщща - не деньги, до ТО как раз 600 км осталось, купил и залил Супротек (по инструкции). И забыл.
Через какое-то время (км 400-450) жена (!) говорит: - слушай, тебе не кажется, что машинка стала живее ездить? То есть даже с пассажирского сиденья заметно стало. По моим ощущениям, улучшилась приемистость, машина стала чувствительнее к педали газа - особенно на малых оборотах (до 1000 рпм). Легкость холодного пуска проверить не удалось - серьезных морозов не было. Уменьшение среднего расхода топлива за такое короткое время не обнаружено - после ТО и 2-й заливки Супротека сбросил счетчик среднего расхода, через полгодика посмотрим.
Итого: пока доволен.

Пы.Сы. Ни разу не реклама, но описание исключительно собственного опыта.

эффект плацебо.

В начале лета заливал Ксадо в коробку по причине шумности. Через 500 км пятая замолчала, остальные стали чуть тише.
По мне так все присадки имеют "секретный состав" из молибдена. Говорят, его еще в войну в танки засыпали, чтобы если подбили можно было несколько километров без масла проехать.

У знакомого в парке в движки лили супротек этот. Эффекта 0. В другом клубе чувак залил себе этот супротек- эффект аналогичный. Мое мнение: нечего лить в движок дрянь всякую, кроме масла.

Melior писал(а): заливал Ксадо

Все-таки ХАДО,связано с Харьковским автодорожным

Один мой друг купкры ремонтирует, соответственно есть моторы как наши. Сервис не официальный, соответственно пробеги встречаются разные.

Говорит- хотите раньше попасть в ремонт- Лейте! Если от этой добавки не будет вреда- уже хорошо.

Тоже касается и промывки, что дилеры стали рекламировать.

На всякий случай напоминаю одноклубникам, что реклама на форуме запрещена (если только Вы не партнёр Клуба) ! Пишем только о собственном опыте. Любые ссылки на "чудо-средства" будут удаляться, а к авторам применяться меры, предусмотренные Правилами форума.

А по мне, так тема ни о чем. Своевременная замена масла исключает необходимость применения "чудо" присадок и добавок.

Анатолич Полностью согласен.

А ещё, ни одна чудо-присадка, добавляемая отдельно, не действует без побочных эффектов. И "минусов" от её использования. зачастую бывает больше чем "плюсов". Просто выявляется это, спустя какое-то время.

Подобные присадки основаны на так называемых мягких металлах, которые по сути "втираются" в место периодического контакта металлов, укрепляя и утолщая (восстанавливая) его. Вообщем то это эффект молибдена.
А эти чудо-минералы можно называть как угодно и доставать их из попы мира, чтобы потом продавать этот чудо-состав за 3000 руб за пару сотен грамм.

Поскольку я уже залил, буду продолжать наблюдать.
Очередной опыт: холодный пуск при -35.
Это "личный" рекорд - при таком холоде выезжать еще не приходилось.
Пикасик завелся с первого (не, вот так: С ПЕРВОГО ) поворота ключа! Причем со всей обычной электронагрузкой (радио, вентилятор, габариты). До этого машинка простояла на улице 7 дней.
Конечно, все органы управления... замерзшие - от ручки КПП до кнопки радио. Ни-чё, через пяток минут в движении все отогрелось.
Вот о чем пожалел, так это об отсутствии электрообогрева зеркал. На левое зеркало налип лед, который при минус-то 35 ни скребком отодрать, ни антиледом не растопить.Но это уж офф-топ.
Помог Супротек успешному морозному старту или это мне "каацца" (с)? Ну, как минимум, не помешал.
Кста. молибдена в Супротеке нет.

Мы с вами живем в сосндних дворах.
К меня тоже машинка завелась с полуоборота. Ничего не добавлял.
И вообще, наша машинка неплохо заводится в мороз.
Я месяц отсутствовал. После этого машинка при минус 22градусах завелась сразу.

Я так скажу: в такие морозы даже обычный пуск и прогрев мотора сравним с несколькими тысячами пробега. Ну другой вопрос если ехать надо срочно или интересно, заведётся или нет . У нас на днях тоже доходило до 30 мороза, присадок не лью и лить не собираюсь, так вот, мне просто итересно стало как заведётся, и скажу Вам завелась, даже без сцепления, тяжело конечно, двигун оборота 3-4 сделал нехотя и замурлыкал . Я прокатился по не очень срочным делам и поставил машинку до потепления, чего и Вам всем советую, тем более что морозы то всего на несколко дней пришли, на следующей недели вообще плюсовую обещают. П.С. Машина была только после мойки и сразу в морозы, короче прогулка была как на телеге, все хрустит и гремит, но сегодня уже все ок.

Alay писал(а):Пикасик завелся с первого (не, вот так: С ПЕРВОГО ) поворота ключа! Причем со всей обычной электронагрузкой (радио, вентилятор, габариты)

Пётр Ильич ! Поскольку машинка наша умная, то во время запуска ВСЕ потребители эл.энергии отключены. И включаются только после того, как генератор начал вырабатывать ток. Так что на запуск двигателя это не влияет.

Phoebe а на сигнализацию ставили на есяц или нет?