Citroen C3 Picasso Club

Вот такой мне уже нравится!!! Такого я бы взял в эксклюзиве...

Ага, чего то в этом есть

Стильный, заниженный кайфовый минивэнчик семейный...

А мне не очень ,много лишних изгибов мне кажется ,похож на додж.

а мне очень понравился! прикольный! нет ни в одной тачке иномарочной такого шарма как во французе!

ИНтересный! Еще бы гранд такой же сделали, а то Гранд у них скучнее получается....

Мне тоже нравится Гораздо удачнее получился,чем новый C3 Picasso

При последнем посещении ОД разговорился с мастером слесарного цеха. Он говорит: если выбирать С4 Пикассо, то до 2010г выпуска. С 2010го они стали турбированными движками комплектоваться, и "ходят" очень плохо (60 - 70 тыс км и в ремонт). Самый надёжный и беспроблемный вариант - С4Пикассо - это 2-х литровый с ручной коробкой!
Дай Бог, чтобы эти болезни миновали НОВЫЙ С4 Пикассо. А то "весь пар в свисток" уйдёт....
А так машинка стильная получилась!

Юниан писал(а):С 2010го они стали турбированными движками комплектоваться, и "ходят" очень плохо (60 - 70 тыс км и в ремонт)

На C4 Пикассо ставят те же движки, что и у нас - ничем не отличаются, только 6 лошадок таинственным образом появилось. НАсчет турбированных двигателей да, проблемы с ними есть, но зато движки - ураган!!! И турбированные движки это те же самые 1,6, только с турбиной. И ставят их на оооочень многие авто - от Мини, до Пыжиков.

Игорь45 писал(а):
У ОД в салоне стоит, двигатель 115 л/с, коробка робот на руле. Заряженный, со скидкой в 90 тыс стоит 897 тыс. руб. По-моему многовато, хотя и раздельный климат и много чего, даже шторки на окнах.

Посмотрите на сайте - от 722 тысяч, причем раздельный кондиционер уже в базе. По комплектации он сравним с нашим эксклюзивом. Я при покупке думал и о С4 Пикассо, но лишние 100 тысяч были для меня тогда совсем не лишними.

Не_Обыкновенный писал(а): НАсчет турбированных двигателей да, проблемы с ними есть, но зато движки - ураган!!!

Тебе нужен "ураган", который после 60 тыс км нужно в ремонт? Новшества хороши, когда они добавляют УДОБСТВА , а не ПРОБЛЕМЫ ! Я бы предпочёл надёжный и неломающийся 2-х литровый нетурбированный двигун!

Юниан писал(а):Тебе нужен "ураган", который после 60 тыс км нужно в ремонт? Новшества хороши, когда они добавляют УДОБСТВА , а не ПРОБЛЕМЫ ! Я бы предпочёл надёжный и неломающийся 2-х литровый нетурбированный двигун!

А весь мир давно переходит на турбированные движки малого объема... Отсталая страна Россия, однако... Турбированные движки малого объема это: меньше расход топлива, меньше выбросы, меньше вес и т.д. Надо стремиться к прогрессу, однако. 60 тыщ без ремонта это тоже результат! А вдруг на больше пробега хватит?

вот это даааа Ну французы, ну могут же когда захотят , а они всегда могут, вот только с новым C3 Picasso не очень постарались
Я бы купил бы новый С4 Picasso) В душу запал Но никогда не променяю свою Мышку!!!

Внешне классная машина. Подождем чуть чуть и в живую познакомимся. Вот тогда и будем делать выводы.

Анатомия С4 Picasso...
http://www.autobild.de/bilder/bilder-ci ... 66727.html (версия 2011 года)