Citroen C3 Picasso Club

Очень просто. На ровном и чистом асфальте, который есть в Москве, и нет больше нигде...Похоже на крик души...

RoySpengler писал(а): На ровном и чистом асфальте, который есть в Москве, и нет больше нигде

Вы в Москве то бывали? Особенно по весне, когда этот ровный и чистый асфальт сходит вместе со снегом... Я по некоторым автодорогам города стараюсь быстро не ездить- яма на яме. Может, покрытие у нас несколько и лучше, но не образец для страны.
И вообще- давайте эту тему прикроем- Москва и москвичи, надоело, мля, уже...

Petrovich писал(а): Особенно по весне, когда этот ровный и чистый асфальт сходит вместе со снегом... Я по некоторым автодорогам города стараюсь быстро не ездить- яма на яме.

Для таких дорог вообще можно резину не выбирать, ездить на любой. Речь идёт о НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации в условиях чищеных или нечищеных дорог. Именно поэтому Москва выделена в отдельную категорию.

Юниан, но тем не менее не стоит выделять в особенности эксплуатации авто в городе на букву М. Комунальщики во время снегопада не оперативно выезжают на дороги с чистками. За это время автомобильные пробки успевают немного приплавить снег и образовать лед под ним же, накатав это все. Резина зимняя должна соответствовать тем же требованиям, что и везде. Я как то на ГодЕрах каких то Гриппах, у которых за 2 сезона по М все шипы повылетали, ездил в Тамбов. И дорога всю свою протяженность имело вид зеркала, а проще говоря лед. И данная резина показала себя достаточно хорошо.
Вообще за всю свою жизнь не мало шин попробовал. И таганка и хакка, гудЕры, данлопы, ёки, бриджи, барумы и не могу не про одну сказать плохо. Все выполняют свои функции на отлично. Просто нужно не забывать еще и про особенности поведения автомобиля на дороге, а так же свои возможности и чувство авто.

NIGGAtiv писал(а): Все выполняют свои функции на отлично. Просто нужно не забывать еще и про особенности поведения автомобиля на дороге, а так же свои возможности и чувство авто.

NIGGAtiv, Сергей ! Ты невнимательно читаешь сообщения.

RoySpengler писал(а): На ровном и чистом асфальте, который есть в Москве, и нет больше нигде,

Petrovich писал(а): Я по некоторым автодорогам города стараюсь быстро не ездить- яма на яме.

Я написал только то, что нет смысла оценивать качества резины, если их негде проявить.

Город М здесь не при чём. Можно и на трассе с хорошим покрытием и на хорошей резине улететь так, что маманегорюй Весь Ютуб забит роликами аварий и улётов с дороги- виноваты, в основном, водители. В той же Финляндии, питерцы знают, кто туда мотается- дороги реагентом не посыпают, зимой часто покрытие ледяное, поверх него- крошка гранитная. Снижается скоростной режим. ОФИЦИАЛЬНО- есть летний скоростной режим на всех автодорогах, есть зимний.
А что относительно дорог в России- так в городе М каждый год уже ТТК и МКАД обновляют, перекладывают полотно- не выдерживает покрытие ни потока, ни перепадов температурных. Пи...воруют бабло откровенно и никого ещё не посадили, млин... Технологии укладки дорог не соблюдаются. И так- везде!!! Так что вопрос риторический.

Юниан писал(а): Для таких дорог вообще можно резину не выбирать, ездить на любой. Речь идёт о НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации в условиях чищеных или нечищеных дорог. Именно поэтому Москва выделена в отдельную категорию.

Тогда надо говорить вообще о нормальных дорогах, построенных с соблюдением всех ТУ и ГОСТов. Вы такие знаете???
Я в Москве таких не видел...

Petrovich писал(а): Технологии укладки дорог не соблюдаются. И так- везде!!! Так что вопрос риторический.

А перегрузы машин ?

Такое впечатление, что разговаривают немой с глухим.

RoySpengler писал(а): В свою очередь, по итогам зимы, очень рекомендую Goodyear Ultra Grip Ice. Вот с ней реально ехать по нечищенному двору, колёса практически никогда не пробуксовывают, машину не стаскивает вбок и т.д. Для всей России, кроме Москвы - рекомендую!

NIGGAtiv писал(а): И дорога всю свою протяженность имело вид зеркала, а проще говоря лед. И данная резина показала себя достаточно хорошо.

Petrovich писал(а): К Nordmanу 5 вообще нареканий нет. С учётом прошедшей зимы, когда половину сезона снег по дворам не чистили- резина показала себя на "ОТЛИЧНО"

Как оценивать качество резины, когда "из ямы в яму" и "по нечищенным дворам" ? Насколько я знаю, производители уделяют внимание совсем другим свойствам резины. А именно: сцепление со скользкой дорогой, сопротивление боковому сносу, жёсткость бокового корда, эффективность торможения и т.д.

Юниан,

Юниан писал(а): Речь идёт о НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации в условиях чищеных или нечищеных дорог

Имел ввиду данную фразу и к Петровичу это никак не относилось.

NIGGAtiv писал(а): Имел ввиду данную фразу и к Петровичу это никак не относилось

Так ведь и разговор о резине, а не о конкретных оппонентах

Юниан писал(а): Насколько я знаю, производители уделяют внимание.............

Речь изначально шла о резине. Производители уделяют внимание по многим факторам. Мы, в свою очередь, оцениваем резину по её ходовым качествам в конкретных для нас условиях эксплуатации. Если кто то не может выехать из своего двора из за ям и льда, сугробов и неубранного снега, и во многом виновата резина- это одно. Если кто то не может выехать или ездить нормально зимой на хорошей резине по разным дорогам- это другое. Надо отличать, что или кто виноват- резина с плохими ходовыми качествами или водитель, у которого навыки вождения зимой плохие. Города и дороги- отдельная тема.

Юниан писал(а): Речь идёт о НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации в условиях чищеных или нечищеных дорог.

И что такое "НОРМАЛЬНАЯ" эксплуатация зимней резины в условиях...? По любому, зимняя эксплуатация авто требует опыта и навыков. Чищеные дороги или нет, мокрые или сухие- зимой эксплуатация совершенно другая. Какой бы хорошей резина ни была- многое зависит от водителя.
Недавно авария была на Минском шоссе- после ледяного дождика снег немного прошёл, на одном участке авария, что то около 10ти машин, точно не помню. А дорога казалась чищеной...

Михаил писал(а): Так ведь и разговор о резине, а не о конкретных оппонентах

Да на меня сейчас много чего списать можно)))

Для себя решил, что след. резина будет шипованная однозначно. Чёт на липах некомильфо себя чувствую....

Ух тыж, как получилось оно-то!
Если по теме - я вот вообще не хотел обидеть людей, живущих в цензурируемом городе "М", но сам, живя там, радовался езде на hakke, на 16-х колёсах, и вообще не знал проблем.
Пока не вернулся в свой родной Нижний. Здесь hakk-у пришлось сразу продать, колёса поменять на 15, но при этом резину поставить существенно больше, чтобы колёса стали больше 16-х по наружному диаметру.
И вот в этих условиях, где нет понятия "дорожники выехали не оперативно" - где есть понятие "дорожники вообще никогда не выезжают до самой весны" - безо всяких преувеличений, совершенно серьёзно - улицу, где я живу (а это центр города) почистили в первый раз в МАРТЕ. Вот именно в таких условиях, я рекомендую Goodyear ultra ice grip.

PS Исходя из этих же соображений, решил сменить машину на другой тип - до улучшения дорожной обстановки в городе.

У нас, в Твери всю зиму, дороги вычищены практически до асфальта. Я имею в виду основные, с наибольшем грузопотоком.