Собственно, провёл сегодня лабораторную работу. Клапан в пробке начинает открываться на 1,4 бара. Так как после приоткрывания воздух продолжает подаваться в тестовую систему из баллона, то клапан открывается до 1,5 бар и так стоит уверенно. Полагаю, что в автомобиле, о приоткрывшись и сбросив давление он опять закрывается до его возрастания.
В общем - рабочий клапан открывается на 1,4 - 1,5 бара.
https://youtu.be/qBfqiCBYb8E
Вопрос - куда девается ОЖ, если нигде нет потёков? Постоянно сбрасывается через пробку в виде пара??