Передние амортизаторы

[Egorich]

Бильштайны они уж очень жесткие.
Я больше предпочитаю каябы они более сбалансированные и на отбой и на сжатие

[санекк]

Стоят монро цена 2500 за шт.Мне нравятся.задние еще живые.

[flynn]

Купил в экзисте бильштейны. Смех- правые есть в наличии, левых ноль) Ехали 5 дней.
Поменял в сервисе.
Отъездил на них уже 2500 км. Москва-выборг-Москва в частности.
Ощущения самый приятные. На скорости нет раскачки, как-то стало поувереннее чтоли. Жесткости излишней не заметил.
Единственное что - подскажите, на дорожных полицейских- если машина с большой раскачки переезжает - справа - как мне кажется на растяжение амортизатора раздается стук сильный. В ямы не въезжал. Может что-то еще надо было заменить при смене амортизаторов?

[argon1410]

Уменя так же, все нормально, кто то уже писал об этом. Что то связаное с маслом и газом.

[Timir]

А кто-нибудь уже ставил KONI на наши машины?
Нашёл только обсуждение, а про опыт не слышал...

[тимошка]

на дорожных полицейских- если машина с большой раскачки переезжает - справа - как мне кажется на растяжение амортизатора раздается стук сильный.

Анологично.Просто перед дор.полиц.чуть притормозить,и ОК

[Юниан]

.Просто перед дор.полиц.чуть притормозить,и ОК

Поправлю: в приёмах экстремального вождения есть порядок проезда ВЫПУКЛЫХ препятствий с наименьшим ущербом для подвески. Так вот сделать надо следующее: увидев препятствие нажать на тормоз, а непосредственно перед препятствием (лежачим полицейским) отпустить педаль. Подвеска разгрузится и мягче отработает удар. Если же затормозить перед препятствием и попытаться его проехать "на тормозах" удар будет даже сильнее, чем при линейном движении.

[Serg447]

азбука

[Tarkus]

увидев препятствие нажать на тормоз, а непосредственно перед препятствием (лежачим полицейским) отпустить педаль. Подвеска разгрузится и мягче отработает удар.

Чуть-чуть дополню уважаемого коллегу,перед ямой-те же действия.

[Юниан]

Tarkus

[волчара]

Ребят, посмотрел темы и ничего не нашёл...Может плохо искал. Дело в том, что приехал сегодня на сход-развал. Мастер(не ОД) залез под машину и кричит:- Амортизаторы передние мёртвые. Я говорю, как???Машина прошла 6000тысяч всего, с салона, новая???? Он берёт где то снизу дёргает одной рукой (мне показалось слегка). И передок машины как желе, начинает вверх-вниз покачиваться с достаточно большой амплетудой. Он мол говорит, что такого быть не должно! Уж больно легко!....Я и сам замечал,что уж больно наш Пикасик чувствителен к разнообразным неровностям на дороге, даже мелким. Так вот хотелось бы узнать всё же. Это особенности такой супер мягкой подвески у нашего автомобиля? Или всё же (как утверждает мастер) неисправность амортизаторов, и есть повод гнать к официалам за объяснениями?

[Mosfet]

Я поставил Бильштайн и больше не раскачивается.

[argon1410]

Это нормально, у нас стоят очень мягкие амортизаторы и поэтому чуствуется раскачка.

[Юниан]

Амортизаторы передние мёртвые.

передок машины как желе, начинает вверх-вниз покачиваться с достаточно большой амплетудой.

Альберт ! Амортизаторы нужны для гашения колебаний, а не для мягкости/жёсткости. Весь вопрос в том, как машина стабилизируется после принудительной раскачки. Если, качнув её, ты видишь, как она совершает ещё несколько колебательных движений, значит "кирдык" амортам. А если колебания гасятся сразу, значит "живые" и нормально работают. Подвеска действительно мягкая и мастер запросто мог "разводить" на бессмысленную замену узла.

[1arman]

6000 пробег- зачем сход-развал? а по поводу аморт- есть вибро стенд -- покажет процент износа аморт.Сам по гарантии перед поменял на 39000.