Двигатель "ест" масло.

[Снег]

не стоит верить всему, что вам говорят в рекламе и на оффициаьных сайтах

Со-вер-шен-но верно. Полагаю, это касается не только рекламы тоталя?

[Михаил]

А именно, там всем плевать на ресурс авто,

Вроде как Кемерово и Европа очень далеки друг от друга.
Я не знаю как там, но мне кажется вы заблуждаетесь.
Если конечно, вы не жили там много лет, устали от их менталитета и решили пожить в России.

[FANAT]

А потом ему скрутят пробег и он пойдет на продажу в страны третьего мира.

Ну если европеец например в Германии скрутит пробег и это выяснится, то он пойдет в тюрьму.

[major3374]

Я ж написал, что Тотал в основном для дизелей.

Странно... А Ситроен говорит, что для бензиновых. Кому верить ?

Можно сколько угодно проявлять осведомлённость "из надёжных источников" о годности или негодности Тоталя для наших машин. Дело только лишь в том, что Ситроен ГАРАНТИРУЕТ исправную работу двигателя на этом масле, а желающие его заменить ПРЕДПОЛАГАЮТ и действуют на свой страх и риск.

Т. е. тот факт, что у меня машина попросила первый раз масло, проехав 17т. км - это по Вашему исправная работа двигателя? Или может кольца залегли или мск пора менять? Сразу скажу, чтр бензин заправляю только брендовый.

[MegaVolt]

Он же не чихает и не заклинил...

[major3374]

Он же не чихает и не заклинил...

5-7 литров масла на 1 тыс. км - это нормально? Это расход масла машины с пробегом под 200 т. Спросите у любого моториста. Я же проехал 80 т. У Вас странное понимание исправно работающего механизма.

[Stayer]

major3374, не совсем сходятся цифры в голове. Машина попросила масла спустя 17 тыс. км от своего рождения или от последней замены масла? От замены до добавки уходит 1,2 литра, остальное продолжает плескаться, просто его количества уже не хватает для нормальной работы двигателя. Как получилось 5-7 литров на 1000 км?

[major3374]

major3374, не совсем сходятся цифры в голове. Машина попросила масла спустя 17 тыс. км от своего рождения или от последней замены масла? От замены до добавки уходит 1,2 литра, остальное продолжает плескаться, просто его количества уже не хватает для нормальной работы двигателя. Как получилось 5-7 литров на 1000 км?

сори, на 10 тыс
начала есть с 17-ти. Сейчас 80т.

[Hron]

major3374, а вы таки уверены, что у вас нет нигде нет течи?
Подсказка - натяжитель цепи и электроклапан масляного насоса.

[Михаил]

сори, на 10 тыс

Т. е где то 0.5 литра на 1 тысячу.
Я думаю, что любой моторист, знакомый с двигателями данного типа, скажет, что это нормально.
В чем у вас проблема то, непонятно.
Считаете, что неисправный двигатель, так чините.
Здесь почти все доливают, и ездят дальше.

[Petrovich]

Hron, у меня сейчас натяжитель потёк, скоро поменяю, так что не парюсь по поводу долива- грамм 300 на 2тысячи км долил.

[major3374]

major3374, а вы таки уверены, что у вас нет нигде нет течи?
Подсказка - натяжитель цепи и электроклапан масляного насоса.

Пару дней назад проходил ТО. Течи нет.

[Hron]

Там пока руку не просунешь и не пощупаешь, течи и не видно. На То думаю никто туда и не смотрит.

[MegaVolt]

5-7 литров масла на 1 тыс. км

Разговор был про подъедание масла при пробеге в 17 тыс. км, причем тут жор мотора, нуждающегося в капиталке?

300гр на 1000км, как уверяет производитель, нормально для данного двигателя.

[жан]

начала есть с 17-ти. Сейчас 80т.

Игорь, по моим наблюдениям (на других машинах) ранний масляный аппетит (когда о колпачках и кольцах не может быть и речи) происходит от неудачной настройки на заводе КВКГ- клапана вентиляции картерных газов. Слишком раннее открытие либо вовсе зависание этого клапана приводит к интенсивному отсосу газов, насыщенных масляными парами. Отсюда и расход.