Citroen C3 Picasso Club

bratantonio писал(а): Как дети малые...

Предложите свои альтернативы , если нет , то чего тут выпендриваться?!

bratantonio, человек вам объяснил свой выбор. Мы уже поняли ваши эмоции, но по сути у вас есть что сказать? Или так болит душа за чужой автомобиль?

Всем спасибо за потдержку.Ещё есть пара идей : 1. По переделке передних стоек под сменные патроны (Kayaba) с заложенным удлинением на 20мм. 2.Ремонт и модернизация узла уплотнительных колец распредвалов. По результатам отпишусь в соотведствующих темах.
Всем удачи!

urtgor писал(а): Всем спасибо за потдержку.Ещё есть пара идей : 1. По переделке передних стоек под сменные патроны (Kayaba) с заложенным удлинением на 20мм. 2.Ремонт и модернизация узла уплотнительных колец распредвалов. По результатам отпишусь в соотведствующих темах.
Всем удачи!

Бум ждать. Первая тема три годо в голове сидит. А еще лучше пневмо.

Drjunja67 писал(а): то чего тут выпендриваться?!

сбавьте пыл гардемарин.
Egorch, моя эмоция была в адрес совсем другого персонажа. Про остальные "киргизские" тюнинги я всё высказал ранее)

Отправлено спустя 1 минуту :

alol писал(а): А еще лучше пневмо.

еще можно найти живые варианты С4 Пикассо в Эксклюзиве!

Нашёл Оптимал по 1700 рублей!!!) Красота, пойду возьму.

bratantonio писал(а): Нашёл Оптимал по 1700 рублей!!!) Красота, пойду возьму.

А какже Каяба? Я поставил. От шнивы. Живенько так стало

а Каяба то ту при чем? Впереди Бильштайн стоит, а эти сегодня выплыли по хорошей цене!)

Купил вчера скопинские. 700 рублей/штука у нас в казахстане. Полез смотреть а там болты под торкс головки (нижние). Сверху не смотрел... еще какие то подводные камни есть? У нас тут сегодня плюс два вот и решил заняться

talgat-kst писал(а): Купил вчера скопинские. 700 рублей/штука у нас в казахстане. Полез смотреть а там болты под торкс головки (нижние). Сверху не смотрел... еще какие то подводные камни есть? У нас тут сегодня плюс два вот и решил заняться

Нет там торксов. Нижний болт остается старый, верхний надо толще, чем родной. Уже не помню, кажется М12, с гайкой естественно. И сверху и снизу надо добавлять шайбы. Тут что найдешь.

alol писал(а):

talgat-kst писал(а): Купил вчера скопинские. 700 рублей/штука у нас в казахстане. Полез смотреть а там болты под торкс головки (нижние). Сверху не смотрел... еще какие то подводные камни есть? У нас тут сегодня плюс два вот и решил заняться

Нет там торксов. Нижний болт остается старый, верхний надо толще, чем родной. Уже не помню, кажется М12, с гайкой естественно. И сверху и снизу надо добавлять шайбы. Тут что найдешь.

Олег, а если верхний болт толще, то что, отверстие в кузове распиливать?

жан писал(а):
Олег, а если верхний болт толще, то что, отверстие в кузове распиливать?

Нет, он входит свободно. Нижняя втулка аморт.по диаметру совпадает с нашим. Надо только шайбы добавить.
Еще, болты после замены протягивать на не поднятой машине. Штатный домкрат становится мал, надо использовать подкладки или подкатной.

Болты взял от газели (центральный болт рессоры. Спасибо за советы. Решил не мучаться. Загнал на сто 200 рублей сторона плюс ступичный за 600 поменяют.

А у меня один амо потек (( На холодную чуток постукивает, но вообще никаких изменений не замечаю.
Залез на экзист и афигел - 3600 каябушка
У меня теперь будет лямбда от Кайена, а амортизаторы от Нивы

А вообще, во времена отцовского 41-ого москвича, помнится, всегда старались брать запчасти Finwhale. Смотрю они и на шниву амо делают, правда масляные. Кто ставил от нивы, поделитесь секретом - какие ставили газ или масло...и какие ощущения. Мне нужно, чтобы по-мягче ))

Melior писал(а): На холодную чуток постукивает

Ну так, и забудь чуток про него. Нет?