Стеклоомыватели.

[Egorch]

просто к слову - старайтесь меньше доверять таким передачам как главная дорога. не могу сказать, что там все не правда, но бред несут частенько.

[Юниан]

На мазде эта "незамерзайка" во всю льёт, а на пикасе еле до стекла достаёт.

Александр! Есть всего две причины, по которым можно предъявить претензию Пикассу. И они здесь описаны. Это: перегиб подающей трубки в районе петель капота (с правой стороны по ходу ) и подмерзание остатков воды в форсунках из-за того, что утеплитель капота не позволяет теплу двигателя воздействовать на форсунку омывателя. Всё. Остальное - вина водителя при выборе "незамерзайки".
Первые две причины встречаются тоже довольно редко, но и они достаточно легко устранимы.

[Shizgara]

А на пикасо есть форсунки с обогревом?

[Egorch]

Тоже сегодня левая не брызгает. Зато правая фигачит веером четко как летом. Рукой отогреть не получилось, буду локально дырявить теплоизоляцию на капоте.

[argon1410]

Я уже гдето писал про клапан, который стоит после правой писалки перед левой. Я его снял, теперь все нормально. Уже четвертый год езжу без него.

[Egorch]

Андрей можно поподробнее. Какая его функция, не пускать жидкость обратно от левой форсунки? Что с ним в мороз происходит?

[argon1410]

Я думаю в мороз незамерзайка всетаки густеет и плохо продавливается через клапан. Я снимал в январе 2010 при поездке в Украину, под Смоленсаом у какогото автомагазина. Мороз был -24 и я задолбался ехать с одной писалкой. На место клапана воткнул тройничек который подошел по размеру заглушив при этом третий выход. До сих пор так и езжу.

[Egorich]

Андрей можно поподробнее. Какая его функция, не пускать жидкость обратно от левой форсунки? Что с ним в мороз происходит?

Ничего с ним не происходит и не может происходить.
Только если жадный автовладелец не залил вовремя замерзайку по температуре, тогда он может подклинивать.
С октября у меня в бачке залита до -10. Как только наступают первые холода то льется -20-25. Дальше по ходу.
Приключений на ж.. не ищу, закупаю незамерзайку -35 перед сезоном и на весь сезон, разбавляю дистилированной по мере похолодания.

[Юниан]

Тоже сегодня левая не брызгает. Зато правая фигачит веером четко как летом.

Я уже гдето писал про клапан, который стоит после правой писалки перед левой. Я его снял

Ребята ! Читайте тему ! Чесать языком можно и во флуде... Уже давно есть решение этого вопроса - поменять местами очерёдность подключения левой и правой форсунок. Т.е. "водительская" будет задействована раньше пассажирской.
PS. Тот, кто ленится соблюдать элементарные меры перед наступлением холодов, обречён испытывать трудности с орошением стёкол зимой.

[санёк-66]

Снял утеплитель капота, на ходу даже снег не таит на капоте! Смысла нет дырявить утеплитель, если в пробках не торчать.

[Egorch]

если в пробках не торчать.

В Москве такое возможно?

[Valdemar]

Тот, кто ленится соблюдать элементарные меры перед наступлением холодов, обречён испытывать трудности с орошением стёкол зимой.

Поставте себе с подогревом. Если дружите с электрикой. И тема будет закрыта. А вообще, даже на жигулях и газах ставят с подогревом, а французы "жлобы"!

[Djaha]

-5 сегодня по пробкам 40 минут ехал, решил брызнуть на стекло, так от незамерзайки даже пар шел, настолько она теплая была. Проблем с разбрызгивание не испытываю.
Снять легко - открываешь капот и откручиваешь гаечки, отсоединяешь трубочки, собираешь с понравившимися в обратном порядке.

[TOXAREC]

опят не работает стеклоомыватель...Привычным движением открыл крышку блока предохранителей, вынул предохранитель на 10А...а он целый , на всякий случай поменял..не помогло

Не работает. Посмотрел предохранители - целые Думаю, ну капец

алита незамерзайка, дворники работают, температура за бортом от +1 до -1...Юниан, дядя Юра, а в салоне который смотреть?

Сам столкнулся и с помощью раскуривания разрозненных тем решил вопрос:
1. Незамерзайка была летняя, был мороз и жена за рулем (не в упрёк, ессесно, а как пример отсутствия некоторых важных показаний типа "сразу не брызгало? сколько раз и как долго тиранила насос?")
2. Омыватель работать перестал. Насос не работает, даже не жужжит. Дворники - работают. Жидкость в бачок залита по прибытию авто чуть подогретая (35-40С) и "зимняя". Не помогло.
3. Авто отогнано в теплый паркинг (+22) на 4 часа. Не помогло. Стояло во дворе +4, сутки, не помогло.
4. Выслушаны страшилки знакомых об обледенении моторчика в насосе ("нуууу...эт тебе до мая..")
5. Прочитан родной мануал Пикаса. Не помогло. Зато узнал, как правильно открывать блок предохранителей под рулевой колонкой и обнаружил в крышке-панели пинцет для предохранителей. Приятно.
6. Пошел курить форум. Флудил. Нашел схему размещения предохранителей и подписи к ним. Распечатал. Взял мультиметр (так и тянет назвать "Цэшкой" кто знает - поймет)
7. Далее: открываем водительскую дверь, открываем, потянув за щель в панели сбоку вверху "над левым коленом", панель предохранителей. Достаем пинцет для предохранителей, дергаем рукоятку разблокировки капота. Поднимаем капот, снимаем правый кожух у АКБ. Отверткой в левой руке, прижав дальнюю защелку крышки блока предохранителей и цапнув этот блок за голову правой, аккуратно эту крышку поднимаем, освобождая по ходу движения от прочих защелок. Размещение предохранителей внутри - распечатанной картинке соответствует.
8. В советах - за привод насоса омывателя отввечает предохранитель F3 (10А, красненький). Внешне свверху абсолютно целый. Вынул. С боков тоже целый. Прозвонил - трупик. Для надежности вынул рядом стоящий, прозвонил - живой, поставил на место.
9. В советах - как аварийный вариант, заменить F3 на F8 или F9. Читаем схему: " F8 - управление пуском двигателя...". Вынимать не рискнул. "F9 - управление световым пучком". Сойдет. Предположил, что это управление углом наклона. Переживем без него денёк.. Вынул F9, прозвонил - жив, вставил на место F3.
10. Включил зажигание, - омыватель заработал! Прокачал насос (с перерывами, конечно), пока явно не запахло новой, "зимней".
11. Управление углом наклона светового пучка тоже работает...
Итак: если не работает омыватель - слушаем звук моторчика помпы, если есть - смотрим наличие жидкости, шланги, отогреваем, чистим сопла.
Если не "зузжит" - смотрим предохранитель F3. Если он труп - отогреваем авто, ставим вместо F3 новый или скрадываем F9.
Если продолжает сгорать предохранитель, а авто 100% прогретое (даже по советам, жениным феном, хотя я бы взял строительный, - насадки есть тонкие и регулировка температуры все-таки) и мысли нет, что где то внутрях насоса кусок льда, - едем в сервис.

[санёк-66]

Температура -10 ,незамерзайка на -30, вонючая аж глаза ест , а "веера" НЕТ!