Автомобиль 2014 модельного года получил действительно нестандартную внешность, вдохновленную концептами Revolte, Survolt и Tubic: сохранив традиционный профиль MPV, спереди он стал совершенно не сравнимым со стандартными скучными семейными авто.
Весь этот французский шик расположен на совершенно новой модульной платформе EMP2, разработанной Peugeot-Citroen PSA Group. Благодаря широкому использованию алюминия и высокопрочной стали вес шасси удалось снизить на 70 кг по сравнению с предшественником. Еще около 70 килограммов сэкономили за счет изготовления капота из алюминия, а двери багажника – из композитных материалов, так что в целом обновленный C4 Picasso стал легче почти на полтора центнера.
Пропорции машины также изменились: пятиместный компакт стал на 40 мм короче и 50 мм ниже, но при этом за счет удлинения колесной базы и расширения колеи внутри стало даже просторнее. Например, багажник теперь вмещает на 40 литров больше – до 637 л при сдвинутых вперед задних сиденьях.
Одна из важнейших новинок – дизельный мотор e-HDi 90 Airdream с функцией "стоп-старт": при мощности 91 л. с. и в сочетании с 6-ступенчатым вариатором он позволяет обходиться 3,8 литрами топлива на 100 км, выбрасывая лишь 98 граммов CO2 на километр. Линейка двигателей, разумеется, им не ограничивается: Citroen предлагает богатый выбор бензиновых и дизельных моторов мощностью от 113 до 154 л. с.
Оснащен C4 Picasso 2014 более чем богато: LED-фары, четыре сканирующие пространство камеры, парковочный ассистент, активный круиз-контроль... Вся информация для водителя выводится на два экрана – 7-дюймовый тачскрин и 12-дюймовый дисплей приборной панели.
Европейские продажи новинки стартуют летом 2013 года; цена – от 23 000 евро, то есть заметно дороже предыдущего поколения. А в 2014 году Citroen обещает обновить подобным образом и семиместный Grand C4 Picasso.
.Прошу пардону
,посмотрел но с3 Пикассо не увидел, только ДС-ку.
Есть такое дело! Белый Пикасс. 
это просто аватара похожая 
