Защита картера.

[NKaado]

А я три года назад снял защиту и так и катаюсь без нее не меняя своих маршрутов. Снималась по причине отсутствия доступа к нижнему пространству двигателя, тогда протекал корпус масляного фильтра. Ничего не пробилось. Этим летом правда погнул поперечную балку, на даче у нас колеи явно не для французов наших. Выгнул назад, защиту опять не поставил. Периодически заезжаю на яму и осматриваю авто, а с защитой как то проблемно, тягать ее постоянно туда сюда не охота.

[xcb]

Это как ездить. На каждом ТО осматриваю защиту, судя по царапинам и потертостям - правильно, что поставил в свое время.
У машин с РКПП - обязательно, ибо бачок гидростанции, снизу совсем не защищен. А его повреждение, приводит к неприятным последствиям.

[жан]

это как ездить. На каждом ТО осматриваю защиту, судя по царапинам и потертостям - правильно, что поставил в свое время.
У машин с РКПП - обязательно, ибо бачок гидростанции, снизу совсем не защищен. А его повреждение, приводит к неприятным последствиям.

А еще защита от грязи снизу хорошо защищает

[fireman/upss]

Сгнила защита установленная 11 лет назад. В данный момент в раздумии: реальные камни летали под днище, были небольшие вмятины в защите. Но есть и другая сторона: сравнил рабочую температуру двигателя с защитой (105-108 с) и без нее 93-98. Не от повышенной температуры двигателя постоянный масложор?
В конце июля поездка в Астрахань а там в прошлом году в тени было 48 градусов.
на Трассе "Каспий" и в самом Волгограде имеются высокие асфальтные колеи...В раздумии.

[Gray]

.В раздумии.

Может сделать вентилмруемую защиту ( перфорированную болгаркой )

[xcb]

Может сделать вентилмрунмую защиту ( перфорированную болгаркой )

Или воткнуть вентилятор, который будет дуть между защитой и двиглом.

[Снег]

Сгнила защита

ВАУ! Из чего же она была сделана?

реальные камни летали под днище, были небольшие вмятины в защите

10 лет без защиты. Удары были не раз. По наблюдениям все их принимает вторая траверса. На картере ни царапины.

сравнил рабочую температуру двигателя с защитой (105-108 с) и без нее 93-98

Вообще странно. 105 - нормальная рабочая температура для нашего мотора...

В конце июля поездка в Астрахань а там в прошлом году в тени было 48 градусов.

Тоже собираюсь на юг. Защита - последнее, о чем думаю. Вот радиаторы почистил - и сразу перестал включаться вентилятор на полной скорости. Полагаю, что это полезнее.

[fireman/upss]

ВАУ! Из чего же она была сделана?

Металл 2 мм. Реагенты и отсутствие гаража сделали свое дело.

Вот радиаторы почистил - и сразу перестал включаться вентилятор на полной скорости. Полагаю, что это полезнее.

Перед такой же процедурой и делал замеры. Может после чистки так упала температура?)

Отправлено спустя 31 минуту 24 секунды:

Может сделать вентилмрунмую защиту ( перфорированную болгаркой )

Сергей, такая есть у пыжа 207. Не знаю встанет нам или нет.. двигатель с 07 года. Надо мерить.

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Или воткнуть вентилятор, который будет дуть между защитой и двиглом.

Думаю подшипнику вентилятора очень быстро настанет каюк из за пыли, грязи и влажности, а также реагентов.

[zoran]

В нашей провинции без защиты совсем никуда не проехать.