Ремонт поршневой группы.

[сергей петрович]

. Не очень то я верю

а возьми, собери все что налипло на эту самую пробку магнитную, да и обратно в движок запузырь... Ведь ничего вредного на неё не налипло...

[жан]

Не очень то я верю в волшебную силу пробки

пробка омывается плещущиммся маслом, постоянно перекачивается многократно.... в итоге все порции масла проконтакт руют с пробкой. Полюбому лучше, чем ничего.

[dimok43]

Увы, пробки не было в перечне запчастей. Ещё вопрос: нужен ли щадящий режим эксплуатации двигателя какой- то период(те же пара тыс.км)? Или это уже перегиб?

[Юниан]

dimok43, После ремонта, щадящий режим предпочтительнее, чем, даже, после покупки автомобиля. Качество запчастей, как и их происхождение - "есть тайна великая".

[Снег]

а возьми, собери все что налипло на эту самую пробку магнитную, да и обратно в движок запузырь... Ведь ничего вредного на неё не налипло.

А передёргивать не надо! Где я сказал, что на ней ничего вредного? Вот в словах жан, весь смысл заложен:

лучше, чем ничего

Именно - всего лишь лучше, чем ничего. Штатный фильтр намного эффективнее. Вот в заднем мосту, помню, такая пробка имела смысл - там фильтрации никакой не было и объём масла невелик.

И тыкать мне тоже не надо. Я с вами, сергей петрович, на одной лошадке не сИживал.

[Stayer]

Снег, если пробка будет с неодимовым магнитом, налипнет на неё - будь здоров. Масло там всё-таки в постоянном движении находится. Да и никто не говорит про абсолютный эффект, но то, что хотя бы часть стружки будет изъято из круговорота, несомненно будет лучше, чем совсем без магнита. Даже на мою магнитную пробку с обычным магнитом налипает немного взвеси.

[сергей петрович]

И тыкать мне тоже не надо.

Извините пожалуйста. Что то мне думалось , что на нашем Форуме вроде как тесный коллектив и можно на "Ты"...

[Stayer]

Дедушки, не ссорьтесь.

[сергей петрович]

Дедушки

У нас конкуренция гужевой тяги.

[Redix]

dimok43, скажи, пожалуйста, в какую сумму вышла работа по замене колпачков, колец и т.д.

У самого после очередной смены масла начался очень сильный расход. Заливаю литр и хватает на 500-600 км. И при этом дым из трубы идет беловатый в +28 на улице. Предполагаю, что еще и антифриз попадает у меня в цилиндры.

[Stayer]

Redix, надо бы продиагностировать утечку масла через нехарактерные места - прокладки ГБЦ, клапанной крышки, корпуса масляного фильтра и через клапан вентиляции картерных газов (КВКГ), ибо через чур высокий расход масла. У меня при задубевших маслосъёмных колпачках и залёгших маслосъёмных кольцах столько не уходило. Хотя, конечно, нельзя исключать банального суррогата под этикеткой моторного масла и элипсности цилиндров. Утечку антифриза в масло нужно смотреть во-первых - по его постоянно уходящему уровню, во-вторых - по эмульсии на масляном щупе. Ну, или наоборот. Если ни того, ни другого нет, значит с этим всё нормально. На каком масле мотор работал до этого?

[Redix]

Stayer,
Все время до меня был Тотал.
Я заливал один раз Лукойл Кларитек, а потом снова Тотал. И понял, что Тотал - это то еще масло)
Эмульсии нет нигде. Когда последний раз (3000км назад) был в сервисе, проверяли на утечки - ничего не нашли. В прошлом году заменил все места где текло - клапанная крышка, сальники коленвала, прокладка масляного фильтра, шкиф помпы.
Повезу на диагностику - пусть смотрят. Просто даже не знаю в какую сумму выльется ремонт.

[Stayer]

Redix, тогда весьма вероятно, что КВКГ всё-таки подзавис или порвался. Говорят, его неисправность на слух определяют, но я никогда не слышал как оно звучит, потому тут ничего не подскажу. Мне мой мастер ещё рассказывал, что когда этот клапан постоянно открыт, крышка маслозаливной горловины на заведённом двигателе открывается с большим трудом.

[жан]

Stayer, КВКГ свистит, и правильно сказал, что крвшку трудно открыть- присасывает.

[Redix]

Stayer,
Свист должен быть как у проскальзывающего ремня? Такого точно нет. Вообще двиг тихо работает. Глянем в сервисе что с ним такое.