Я вам благодарен за совет. А есть какие-то фото и ли видео как кто все делать , а то так не разберусь.
Отправлено спустя 4 часа 4 минуты :
Спасибо будем пробоваить
Климат-контроль в авто.
-
Stayer
- Гуру

- Сообщения: 2924
- Зарегистрирован: 24 сен 2015, 10:40
- Реальное имя: Алексей
- Машина: C3 Picasso, 2010, 95 л.с. МКПП Confort+City
- Откуда: Железногорск 46
- Благодарил (а): 351 раз
- Поблагодарили: 388 раз
- Возраст: 43
- Контактная информация:
Климат-контроль в авто.
Kosmos, не за что. Инструкции по развоздушиванию навскидку не нашлось, да и хитрого там ничего нет. По-моему, в других темах были какие-то иллюстрации, у себя лично я ничего подходящего не нашёл. Я единственное что неправильно сказал - пробка стравливания воздуха на термостате не в районе вакуумного насоса расположена, а наоборот - дальше от него, со стороны салона. Если чем-то поможет, вот фото:
По центру фото на заднем плане в тени видна эта пробка с крестом на макушке. Здесь, кстати, может быть загвоздка в том, что некоторым на место этой пробки ставили ДТОЖ, когда встроенный отказывал. На моём термостате датчик внешний, он на переднем плане фото - я именно его фотографировал. Если вместо пробки всё-таки стоит датчик, то, наверное, стравливать придётся его частичным выкручиванием.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось Stayer 03 апр 2020, 18:39, всего редактировалось 1 раз.
Сестёр у моего таланта нет, пишу опусами - не ругайтесь 
-
Kosmos
- Новичок

- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 03 ноя 2019, 20:35
- Реальное имя: Костянтин
- Машина: С3 пікассо 2010 95 л.с.мкп
- Благодарил (а): 4 раза
Климат-контроль в авто.
огромное спасибо
Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Проблема.Нужна помощь или совет. Утром как обычно открыл сел, вставил замок зажигания повернул ключ и все. Бензонасос гудит, стартер крутит и немного хватает 2-3 раза. все стою. Проверил искру на свечах все ок. дальше ни знаю что делать. Любой помощи буду рад.
Отправлено спустя 5 минут 58 секунд:
Stayer, Проблема.Нужна помощь или совет. Утром как обычно открыл сел, вставил замок зажигания повернул ключ и все. Бензонасос гудит, стартер крутит и немного хватает 2-3 раза. все стою. Проверил искру на свечах все ок. дальше ни знаю что делать. Любой помощи буду рад.
Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Проблема.Нужна помощь или совет. Утром как обычно открыл сел, вставил замок зажигания повернул ключ и все. Бензонасос гудит, стартер крутит и немного хватает 2-3 раза. все стою. Проверил искру на свечах все ок. дальше ни знаю что делать. Любой помощи буду рад.
Отправлено спустя 5 минут 58 секунд:
Stayer, Проблема.Нужна помощь или совет. Утром как обычно открыл сел, вставил замок зажигания повернул ключ и все. Бензонасос гудит, стартер крутит и немного хватает 2-3 раза. все стою. Проверил искру на свечах все ок. дальше ни знаю что делать. Любой помощи буду рад.
-
жан
- Ветеран клуба

- Сообщения: 3403
- Зарегистрирован: 27 мар 2012, 09:04
- Реальное имя: Евгений
- Машина: С3пикассо 2011,115лс.конфорт серебристый
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 190 раз
- Поблагодарили: 838 раз
- Возраст: 79
Климат-контроль в авто.
Kosmos, предположительно датчик температуры сдох. Попробуй завести, нажав на газ до половины хода педали.
А так нужна диагностика, хотя бы с ЕЛМ. Если покажет температуру большую, отличающуюся от уличной, то он.
А так нужна диагностика, хотя бы с ЕЛМ. Если покажет температуру большую, отличающуюся от уличной, то он.
Жизнь- это деяние..... (Н.И. Лобачевский).
-
sed
- Гость

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 19 мар 2023, 18:43
- Реальное имя: Сергей
- Машина: C3 picasso 2012 115 л.с.
Климат-контроль в авто.
Взываю к коллективному разуму форума:
Citroen C3 Picasso 2012 года.
Авто владею 4 год, климат нормально не работал с самого начала, за год уходило много фреона, на следующий сезон приходилось заправлять.
В этом году решил им заняться основательно:
1 этап проверили давление заправил, в результате в воздуховоде температура примерно на 10 градусов ниже окружающей, приговорили радиатор кондиционера.
2 этап заменили радиатор, заправили стало примерно на 14 градусов ниже от окружающей.
3 этап почитал форум - заменил клапан ТРВ, температура стала на 15-17 градусов нижу уличной.
На данный момент нахожусь в раздумье, осталось компрессор и испаритель под панелью, кто подскажет куда копать?
Citroen C3 Picasso 2012 года.
Авто владею 4 год, климат нормально не работал с самого начала, за год уходило много фреона, на следующий сезон приходилось заправлять.
В этом году решил им заняться основательно:
1 этап проверили давление заправил, в результате в воздуховоде температура примерно на 10 градусов ниже окружающей, приговорили радиатор кондиционера.
2 этап заменили радиатор, заправили стало примерно на 14 градусов ниже от окружающей.
3 этап почитал форум - заменил клапан ТРВ, температура стала на 15-17 градусов нижу уличной.
На данный момент нахожусь в раздумье, осталось компрессор и испаритель под панелью, кто подскажет куда копать?
-
Melior
- Модератор

- Сообщения: 2187
- Зарегистрирован: 08 апр 2013, 23:02
- Реальное имя: Андрей
- Машина: VW Tiguan 2.0 TSI 4MOTION
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 102 раза
- Поблагодарили: 431 раз
- Возраст: 42
Климат-контроль в авто.
В прошлом году отцу дозаправлял систему и заодно протестили температуру на трех машинах. На улице было тепло, но не больше 25 градусов. На отцовской дозаправленной только что +5 (правда машина в тени дома стояла), у родственника заправленный год назад +8, у меня +10. Разница грубо говоря 15-20, так что ваши 15-17 отличный результат, меньше шансов простудиться))
Компрессор обычно выдает себя стружкой в системе, а раз в систему лазили и ничего подозрительного не обнаружили, то можно сказать, что компрессор жив. Осушитель меняли?
